网约车新政满“周岁”，执法部门将推进持证上岗

网约车新政实施已满“周岁”，实施效果初步显现，但落地仍面临不少挑战。根据“暂行办法”的规定，网约车运营平台必须要获得当地牌照，这在一定程度上增加了平台的运营难度。此外，符合网约车驾驶资质的驾驶员数量也少。

部分“三无司机”游走在“灰色地带”

交通运输部数据显示，地方发放网约车驾驶员证总共10万本。面对庞大的网约车市场，一些平台没证、驾驶员没证、驾驶车辆没证的“三无司机”抱着侥幸的心理上路营运。违规的车辆和驾驶人仍然存在，一些平台、驾驶员、网约车都行走在“灰色地带”。

新政出台为网约车的规范运营提供了依据，平台和驾驶员都要按照国家规定和各地细则依法规范运营。对于平台、网约车以及司机仍然游走在灰色地带，执法部门将加大监管，推进“持证上岗。”

执法部门将推进“持证上岗”

过渡期过后，下一步政府有关部门将按照国家和地方网约车相关规定，加强监管，指导各网约车平台公司提升服务质量，合规经营。网约车驾驶员未按规定携带《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》的，将对其处以罚款。

网约车将走向专业化

新政的最终目的是给乘客提供安全优质的服务，让出租车行业更规范高效。网约车行业逐步进入到比拼线下运营及服务的下半场，网约车将朝着车辆高端化、平台营运化、司机专业化的方向去发展。

在正式吹响网约车服务大战的下半场，斑马快跑将司机视为服务品质的重中之重，对司机招募的审核也是慎之又慎。在获得当地网约车牌照之后，斑马快跑严格依法开展各项工作，同时积极推进全体斑马司机参与网约车从业资格证考试，为协助斑马司机顺利通过考核，斑马快跑分批次的组织司机参与考前培训，包括系统的指导考试科目、具体的讲解分析考试题库，夯实司机专业基础知识的同时提升司机的应试能力。成为合法合规的网约车司机后，对斑马专车司机标准化服务、岗前培训等全方位系统培训，让斑马司机的精神风貌与服务水准有新的突破。

品质和服务得人心，才能应对多变市场，让更多人去认知、感知斑马车优质的乘车体验。