斑马快跑的想象空间有多大？
在短短的发展历程上， 斑马快跑 这家成立于 2015年的企业，曾被业界贴过“货运版滴滴”、互联网+新能源车等等标签。这些标签是斑马快跑成长过程中印记，见证了斑马快跑一次次逐梦之旅，未来斑马快跑又将收获什么样标签？这取决于这只独角兽的想象力！ 不断变更的 “标签” 在短短的两年多时间的成长历程中，作为一家以同城货运 APP为切入点的互联网公司，斑马快跑先后经历了同城货运业务、新能源乘用车、通勤巴士、网约车等业务的转变。 在这写转变的过程里，斑马快跑被业界贴过 “货运版滴滴”、互联网+新能源车等等标签。每一只独角兽，都曾面临寒冬和挑战，只是有的活过了冬天，而有些没有。值得庆幸，不断寻求变革的斑马快跑，走出了冬天。 正如斑马快跑 CEO李佳所说：“如果我们不及时调整业务，可能早已死在了冬天。”这一次次的转变，是顺应形势的转变，也是斑马快跑从青涩走向成熟的标准。 “双头鹰”战略 所有的变革，都是建立在对未来的想象和对自身的信心上。在成为估值 50亿的独角兽之后，斑马快跑为自己规划了更远的战略目标。整个目标正如“双头鹰”一样，一个面向物流，一个面向出行。 在短短的两年时间内，已形成千人团队规模，并布局全国多城和 18个国家和地区，连续获得三轮融资，已然成长为市场强有力的竞争者。 目前斑马快跑正在以平均 3天一张网约车拍照的斑马速度，快速攻城掠地，获得多城网约车运营资格，全国城市分站达150余家。 未来分公司注册城市预估达到 300个，覆盖全国各个省、市、县市场。预计到今年底网约车线下牌照数量将在100张，分公司成立约在200家，开城运营城市50个。并将投入更多的运营车辆，全力快速打造斑马专车的市场饱和度。 随着网约车业务布局的扩大和用户量的增长，在产业领域上，斑马快跑将打造巴士通勤、货运物流等全产业链的斑马纹帝国。 斑马快跑 APP将为用户提供了更多出行方式：用户想要经济出行，可以一键购票，免费乘坐斑马巴士;想要舒适出行，可以一键呼叫斑马专车;想要运货，又可以轻松呼叫货运车。无论是出行、还是运货，都能通过斑马快跑APP简单实现。 随着未来出行与物流全产业链的打通，斑马快跑将成为 “商业车领域”的代名词。 无限大的想象空间 目前网摇车、网约车...