斑马快跑：与产业共融，才能创造无限生机

众多车企开始拥抱网约车平台

对于众多网约车平台而言，2017年是痛苦而又充满机遇的一年。网约车新政的落地实施，为不少网约车平台带来了挑战，尤其是大量不合规的车辆和司机被清扫出场，不止一家网约车遭遇到运力下降、叫车难的情况。而另一方面，新政带来了更加有序也更加规范的市场，让合规的网约车平台无论品牌形象还是市场口碑都有着更大的提升，也让更多非网约车行业的企业看到了这块市场的生机，纷纷选择和优质的网约车平台合作，希望能够借着这个机会抢占移动出行风口，用网约车庞大的用户群体为自己做一次完美的跨界。

在目前网约车行业新模式的探索中，除了以让网约车服务为基础的活动营销，例如不少网约车平台与一些大型时尚活动、旅游网站合作，其实更加引人注目的是车企与网约车平台之间的合作。

例如在国内，吉利汽车、海马汽车、大众汽车等传统汽车厂商开始布局网约车，而在国外就连宝马、奔驰、通用、丰田、大众等车企也早已有了投资或者布局网约车的动作。按照此前一些网络上的分析，网约车市场的不断扩大，会对车企造成冲击，但是随着车企不断布局网约车市场，让我们看到了车企拥抱移动出行的决心，也看到车企面在面对网约车冲击下，寻求的新的发展方向。

斑马快跑与车企的多领域合作

在不到2年的时间里，斑马快跑经历了很多生死挑战，最终以颠覆性的商业模式获得成就的同时，推动了汽车产业发展。

成长发展于武汉的斑马快跑，与以湖北为基地的汽车制造企业东风汽车保持着良好合作关系。双方在新能源汽车、网约车斑马纹定制车型等多个领域展开了合作。

早在2016年5月，斑马快跑就与东风襄阳旅行车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、国宏汽车有限公司达成了合作协议。

2017年8月，东风汽车财务有限公司乘用车金融部部长助理曹远胜一行，专程到访斑马快跑总部洽谈合作。双方在汽车融资租赁方案，个人挂靠贷和企业购车贷款等事宜上达成了战略合作意向。

在网约车车型上，斑马快跑更是与东风汽车展开了深度合作。近年斑马快跑与东风汽车联合，在工信部联合申报了大批专利外观斑马纹定制车型。其中雪铁龙、东风A9，东风景逸、东风裕隆纳智捷、东风本田、东风御风、东风新能源等多款车型已申报成功。

与产业共融，与产业共生

作为衣食住行不可或缺的一部分，出行本身就是高频化的需求，改变了用户出行习惯的网约车市场，自然成为了巨大的移动出行入口，并具备高频交易流量的入口价值。车企看重网约车市场，实际上就是看中了移动出行的入口价值。

东风等汽车制造企业选择与斑马快跑合作，似乎更多是想通过斑马快跑来让更多人知道东风车型的优点，这些合作符合车企拥抱移动互联网的格局思维，而不仅仅只是为了卖车。

随着近年各种峰会和大型活动都更多地采用了网约车服务的方式，斑马车又因为规范化和高品质的服务被这些大型会议、大型活动选为指定用车，众车企选择斑马快跑进行合作，直接将车企的各车型切入自己的目标人群之中，能够直接缩短与消费者之间的距离。以往需要让消费者走进4S店才能够进行转化销售的模式，变成了通过移动互联网直接让消费者感受、感知的模式。

随着与车企的深度合作，我们可以想象未来某一天通过斑马快跑呼叫到的网约车均是相关车企的车型，姑且不谈斑马快跑采购这批车本身就是一种销售转化，光是这种集中式的路面品牌展示效果就非常让人震撼了。尤其是在集中服务会务等高端出行人群的时候，这种品牌效应更容易扩大。

对于斑马快跑来说，它本身就为用户提供了最重要的出行工具——汽车。同时移动出行的意识已在消费者心中形成，这种趋势不可逆转。加上斑马快跑这样合规化的网约车平台，各车企与斑马快跑深度合作，能够借助移动互联网对本身的业务做更多的尝试和突破，拉近与客户之间的距离，让整个交易过程更短、更便捷，也能够更好地提升车企品牌在用户心中的影响力，同时为网约车平台的发展提供与产业共生共融的关系，为自己提供无限生机。