这个小城83000个人出行全部靠腿,但他们过的很舒服……
9月22日是世界无车日,许多国家都鼓励在这一天大家自行车出行。但是你们知道吗:在Pontevedra它们多年以前就禁止在市区开汽车了——
这个世界上居然还有不开车的城市么?一个属于西班牙的小城,但是离葡萄牙也只有几公里,是世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市。
当你还因为上班堵车快迟到了而抓耳挠腮时,这个小城里的人把车子直接停在市区外围的停车场,走着就上班去了。
当你还在因为过个斑马线都差点被疾驰的车子撞到而心有余悸时,这个小城连孩子们都敢在大街上毫无忌惮地踢球。
当你要乘车跑到好远的大型超市去囤回来一周的口粮时,这个小城的人总是唠着嗑搁家门口就把要买的都买到手了。
一个面积118平方公里,住着83000个居民的步行城——
在Pontevedra市里你看不到人行道,红绿灯,或者公交站,因为这里的路整条整条都是人行道。
对于抓到的不遵守规则的车辆,车主将得到一张200欧的罚单。
虽然城郊地带还可以开车,但从2010年开始就已限速30码,而市中心区域则是严格禁车的。
无论从哪个停车场走路,到市中心的时间都在10分钟以内
当然,住在城郊却在市区上班的人总不能把车随便扔在什么地方,Pontevedra市区周围有巨大的停车场,免费提供8000个停车位。环绕着整个市区的停车场对住在城郊的人来说,相当方便。
居民们的手机中有“地铁”线路APP
这不是真正的地铁,而是一份市区步行时间计算图,居民们可以选择目的地,然后找到最佳路线。
十五年前这个拥堵无比的小城——
路上随随便便都是汽车,白天堵在路上,晚上堵在路边上。别说停车位了,就是人行道上有个空位都难。每天约有2万多台汽车活跃在市中心的一些交通干道上。
汽车本是用来方便人们出行的,但数量过多,就带来了很多副作用:造成道路拥挤、堵车、空气污染……这些都直接导致了市民生活质量变差。
Pontevedra的市长Miguel看在眼里急在心里,终于忍无可忍,决定将所有的汽车都禁止。
市长谈起自己的童年,觉得比现在的孩子快乐得多
他想通过无车化计划,让孩子们恣意地在路上玩耍和行走,不担心对面会有呼啸而来的汽车,也不用忍受无止尽的大气污染。
这是一名反全球化趋势的极左翼市长
当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划时,就发现市中心的交通,和市民的生活质量是永远的矛盾。既然没有一个十全十美的解决方案,那不如快刀斩乱麻,直接将所有的汽车都禁止。
政策最开始遭到了极大的反对
3000多名商户召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。普通老百姓也没有多少信心,这让他险些丢了工作。
不过事实总是胜于雄辩,随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化,市民们的担心很快消失了,商户们也渐渐不再反对,转为支持。
无车计划后现在我们看到的小城——
为了实现市区无车计划,市长Miguel不断规划整改
Pontevedra小城经历了一系列的改革。废掉市区内的停车场及停车位;增加绿化面积;凿掉汽车通路,扩大人行道;路上的顺序再也不是先汽车后行人,而是行人、自行车、公共交通,最后才是私人汽车……
市长说:“曾经,无车计划只是我脑袋中的一个理想状态,但是现在我已将它变成了现实。”
居民们已从钢筋铁骨的汽车手中一点点重新夺回了原本属于他们的城市。而直到今天,无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。
当人们将快节奏的生活渐渐放慢,街上溜达也不用担心堵车或者出车祸后,没有了汽车外壳的阻挡,人们碰面的机会多了,慢慢地,交流也就多了。
同时Pontevedra的无车区直接禁止了大型超市的建立
这反而救活了许多小商店,并且方便了市民们的生活。在家门口就能买到新鲜的蔬菜水果后,就再也不用因为担心吃完没地方买而囤上很多食物,最后营养成分流失或者放坏只能扔掉。
平均每月汽车消费减少
相比曾经的平均每月汽车消费200欧,现在住在城郊的市民每个月在汽车上的花费只有50欧。这就省下了很多钱,而在食物或其他生活用品上的预算就可以更高一点,这也大大提高了人们的生活品质。
不同于其他居民数越来越少的小城市
Pontevedra在推行无车计划以来,居民数已经增加了1万多,并且人数还在增加。这些上涨的人口也带动了当地的经济。
不再只是求发展的人们,已经越来越注重生活质量的好坏,不管是环境质量、空气质量,还是生活状态,Pontevedra都是一个很不错的选择。
现在在Pontevedra市区,除了警车、急救车辆之外,只有一辆由市长特批其行驶权的特殊巡逻车可以在市区内通行。这辆车顶部装有自动摄像头,可以监控周围的情况,它就是用来抓有没有谁违规开车进来,然后罚钱的。
看着孩子们自由自在在大街上踢球,老人慢悠悠地在街上散步,推着婴儿车的妈妈们边走边相互交流着育儿经验……
如果已经有些厌倦了都市的快节奏,不如去这个小城享受慢生活——
以上文章转载于爱途邦。
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