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网约车门槛哪里最高？不少人可能会想当然地认为，一定是北京、上海、广州等一线城市。其实不然，在一些面积不算大、人口也不多的城市，网约车门槛却相当之高。 中华全国律师协会反垄断专业委员会秘书长黄伟近日披露，数十个非一线城市的网约车准入标准高于一线城市，比如关于车辆轴距，北京和上海规定为 2650毫米，有38个城市规定为2650毫米以上，有25个城市规定为2700毫米以上；关于车龄，北京上海未做限制，一百多个城市里有20%左右规定必须在两年以内，有50%左右规定必须在三年以内，有的城市如哈尔滨、阜阳规定必须是新车。黄伟认为，一些城市不恰当地抬高网约车门槛，与国家支持网约车等共享经济形态发展的要求是相冲突的。 之所以出现这种现象，有两个方面的因素不容忽视。一是，在车辆轴距、年限、价格等方面作严格限定，首先违背了市场的公平竞争原则。在其他领域，也出现过类似的情况 ——市场公平和法治水平往往从大城市向中小城市“递减”。二是，相较于一线城市，其他一些城市对于包括共享经济在内的新事物的价值和重要性认识不足，几乎是一种“通病”。 其实，从新经济的产业特征来看，非一线城市原本是有机会也应该向一线城市看齐的。传统产业的发轫和布局，一般都存在着以大城市为中心的差序格局，越是小城市，往往越处于产业的末端，在发展和应用上显得被动。但像网约车这样的共享经济模式，本来就是 “去中心化”的，只要管理政策减少不必要的限制，秉持审慎包容态度，其发展水平完全比肩甚至超越一线城市。这方面已有现实案例，比如，作为二线城市的成都，由于网约车政策的宽松，网约车的发育程度就不逊于北上广深等一线城市。不过遗憾的是，像成都这样“超越式”发展网约车的，目前只有少数个案。 更值得警惕的是，由于政策的宽容度跟不上，在此轮新经济发展过程中， “小城市”与“大城市”之间的差距还可能被进一步拉大。在一线城市，由于有较完善的公共交通系统和较高的私家车普及率，人们对于传统出租车的依赖程度本来就相对较低，而在次一级城市，市民出行对传统出租车的依赖程度更高。在此背景下，二三线城市对网约车设置比一线城市更高的门槛，不仅影响了市民出行便利的提升，也让传统出租车行业改革创新失去了难得的机会。如此一来，无论是在市民的出行便利上，还是在出租车行业的服务水平上，非一线城市与一线城市的差距可能变得越来越大。 一...

今日，斑马快跑与 湖北省广播电视总台 电视经济频道战略合作签约仪式举行，双方正式签约，达成战略合作。 湖北省广播电视总台电视经济频道（简称湖北经视），正式成立于 1988年12月1日，是全国第一家省级经济电视台。近年来，湖北经视始终坚持“现实题材、百姓视角、湖北特色”的节目定位，扬本土文化之优势，全力打造了一批极具地方特色的优质节目。《经视直播》，一句“就在你身边”，在政府、媒体与百姓之间架起沟通的桥梁！ 本次斑马快跑与湖北经视直播的合作，将是双方战略合作的开始。后期，斑马快跑将借助其亲民的平台，通过一系列的活动、推广，向湖北全省甚至全国的观众传播斑马快跑的服务理念，将最优质的出行体验送达给乘客。 先期，斑马快跑将通过湖北经视跨年喜乐会、助力红安留守儿童等综艺节目和公益活动，与湖北经视携手传播本土文化、互联网出行方式，承担起企业的社会责任，为斑马快跑树立良好的形象！ 同时也希望通过这个平台，让更多的人关注斑马，体验斑马车，收获更多的宝贵建议，让好的出行能快速服务到所有人！

近日，牌照号码为鄂 A41BM7的斑马车经多部门联合查验，因符合武汉市网约车新政标准、客运运营条件，获得湖北省武汉市客运出租汽车管理处颁发的首张网络预约出租汽车运输证（以下简称网约车运输证）。 2016年7月26日，国务院办公厅印发《关于深化改革推进租出车汽车行业健康发展的知道意见》，首次提出将互联网专车纳入预约出租车汽车管理，明确网约车的合法地位。7月27日，交通运输部、工业和信息化部等7个部委联合颁布《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，要求各地结合本地实际制定具体实施细则。 网约车政策的出台是为了规范网约车，设置司机门槛、车辆门槛等，确保司机信息以及车辆信息的准确性，确保乘客的权益、乘车安全、服务质量得到有效保障。 网约车新政颁布后，网约车要实现合法合规运营需人、车、平台三证齐全。即同时具备平台经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员资格证。如无相应证件及资质，则属于违规经营行为，将面临交通运输管理部门的查处。 对不符合网约车准入条件及未取得网约车道路运输证的车辆，执法部门将依据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，做出 3万以上10万以下的行政处罚决定。 网约车运输证是运营必备的三证中不可或缺的一项，斑马快跑一直秉承依法依规运营的经营理念，切实保障驾驶员的利益一直是公司首要任务，而为斑马车办理相关资格证，一直以来是公司运营落地工作的重中之重。经过努力和重重的考验，拿下了武汉市第一张网约车运输证。 斑马车获批武汉市首张《网络预约出租汽车驾驶员证》，标志着斑马车实现在武汉市的合法运营，至此，斑马快跑网约车作为新型个性化公共交通运输工具在武汉市真正落地生根。

近日，河南省永城市意向合作伙伴到访斑马快跑。在深入了解斑马快跑目前的运营现状与平台的市场规划之后，双方敲定了合作细节，正式签订了合作协议。至此，斑马快跑河南城市分站再下一城，斑马快跑永城城市分站将正式成立。 永城，河南省商丘市下辖县级市，省直管县级市，因城屡遭水击不破而得名，取意 “永固之城”。永城位于河南省最东部，豫、皖两省接合部，是河南省东引西进的桥头堡，素有“豫东门户”之称，被誉为“豫东明珠”。永城是河南省最大的煤化工基地及全国七大煤化工基地之一，永夏煤田是全国六大无烟煤基地之一。 在长时间的合作交流中，斑马快跑与永城合作伙伴建立了良好的合作关系。合作伙伴在当地有着优质的交通运输资源，一直以来致力于推动当地交通状况的改善和升级。在对斑马快跑进入了深入了解后，合作伙伴对斑马快跑的商业模式、品牌价值、 APP的便捷性，产生了认同。 通过本次实地考察斑马快跑武汉总部后，坚定了合作信心。在落实具体事宜后，最终达成了合作，并正式签订了合作协议。 在随后，永城城市分站将在总部的指导下，开展网约车的落地运营工作，斑马快跑总部将快速帮助永城分站完成场地装修、分公司注册成立、网约车备案资料的递交、办理网约车牌照等系列工作，争取让斑马专车早日开跑，为当地人民带来高品质、专业化的出行服务。

这片土地令所有的旅行者都望而却步，危险却成为了它最好的保护伞。 原始、野蛮的代名词，地球仪上习惯被忽略的角落。不出意外的话，大多数人永远不想也不会踏向这里。 但是，各种旅游手册又绝不会遗漏这个天边的角落， 600多个旷世纯美的岛屿，火山、密林、瀑布、河流，未被打扰，只属于少数人的纯自然生态，绝世而独立。 这是一个充满诱惑的 “未知”世界，这是——巴布亚新几内亚。 巴布亚新几内亚（ Papua New Guinea） ， 位于南太平洋西部，澳大利亚北部， 是 世界上最大的热带岛屿，拥有大片的热带雨林。 提起巴布亚新几内亚独立国第一个反应就是 “欠发达”。国土上山峦起伏，峡谷幽深，这种独特的地理条件令现代社会仅存在于沿海地区，在大山面前止步。据说在远离都市的部落，至今男女都赤身裸体生活，男人仅用一片叶子或一把草遮羞，而且树林里不但有树屋族、泥人族，还有食人族呢!你相信吗？国际化、地球村的当今，真的存在与世隔绝的原始土著王国？ “巴布亚”在马来语中的意思是卷头发。因为这里人的长相与亚洲南洋群岛的人不一样，肤色黝黑，而且头发卷曲，刚到这岛上时，欧洲白人便这样称呼他们。 这个有 675万人口的南太平洋岛国，竟有800多个部落，820余种地方语言。并且各个部落的人都非常爱美，喜欢用动物的牙齿、骨路或贝壳等串成项链佩挂在胸前，有的还用这些东西做成手饰和脚饰，有些人用兽皮，或天堂鸟、鹦鹉鸟的羽毛做成很美丽的帽子戴在头上。鼻子上挖洞插上兽牙或木棍儿是权威和力量的象征，通常是酋长的专属。戴什么样的羽毛头冠也有讲究，级别越高，头饰越大，插的羽毛越多，越漂亮。 旅游处女地 ——巴布亚新几内亚 澳大利亚、新西兰等邻近国家的官方旅行提示网站上，巴布亚新几内亚被提示为： High Degree of Caution（高度谨慎前往）！来这里的中国旅客更是少之又少。 尽巴布亚新几内亚被称为地球上最后未开发的地区，尽管铺好的公路只有 686公里，而且多在沿海地带和极少数的山地地区，尽管这里的部落纠纷让外人不敢介入，但是每年还是会吸引近三万游客来此，探索这片旅游处女之地。 原始之魅 ——举世难觅的天堂之地 这里有南太平...

12月20日，辽宁省辽阳市合作伙伴到访斑马快跑总部。在深入了解斑马快跑目前的运营现状与平台的市场规划之后，双方敲定了合作细节，正式签订了合作协议，辽阳城市分站正式签约成立。 辽阳市，位于辽宁省中东部，辖 5区1市1县，总人口178.6万（2016年末）。 辽阳古称襄平、辽东，从公元前 3世纪到17世纪前期，一直是中国东北地区的政治、经济、文化中心、交通枢纽和军事重镇。辽阳市是哈大线上重要的城市之一；是沈阳经济区副中心城市，是辽东半岛对外开放的城市之一，新兴的现代石化轻纺工业基地、中国优秀旅游城市。 斑马快跑辽阳合作伙伴辽阳鹏利集团成立于 2000年，是一家集汽车销售、汽车租赁、资产评估、商务咨询、房地产金融等业务为一体的大型企业。 在长时间的合作交流中，斑马快跑与辽阳鹏利集团建立了良好的合作关系。鹏利集团在当地有着优质的交通运输资源，一直以来致力于推动当地交通状况的改善和升级。在对斑马快跑进入了深入了解后，鹏利集团对斑马快跑的商业模式、品牌价值、 APP的便捷性，产生了认同。在落实具体事宜后，最终达成了合作意愿，并正式签订了合作协议。 在随后，辽阳城市分站将在斑马快跑总部的指导下，开展网约车的落地运营工作。斑马快跑总部将快速帮助辽阳分站完成场地装修、分公司注册成立、网约车备案资料的递交、办理网约车牌照等系列工作，争取让斑马专车早日开跑，为当地人民带来高品质、专业化的出行服务。

2017年12月19日，奥迪（中国）创新管理总监Mario  Weltermann 、PLUG and PLAY政府创新项目专员吴思语到访斑马快跑武汉总部，双方在技术合作、投融资等多方面展开了交流。 奥迪（中国）为 BBA三大高端车系巨头奥迪股份公司（AUDI AG）的全资子公司，奥迪（中国）负责奥迪股份公司在全球的业务活动、尤其是在亚洲的项目提供支持和保障。 PLUG and PLAY是美国硅谷著名的孵化加速器之一，到目前为止，PLUG and PLAY已经为全球2000多家创业公司提供了加速服务。 客人达到总部后，参观了斑马快跑。随后与公司副总裁徐戈、总裁助理朱名珠等展开会谈。会谈中，双方就车辆定制化生产、数据支持、自动驾驶等方面的问题展开了交流。 在车辆定制化生产方面，双方就整车样式定制化、中控操作系统定制化等问题进入了深入探讨。在数据支持方面，利用出行行业整体数据、为用户提供个性化推荐服务，成为交流重点。在自动驾驶方面，双方就网约车行业如何接入无人驾驶车等问题交换了意见。 通过实地参观和现场交流，客人对斑马快跑的创新创意、研发实力给予了肯定，并初步达成了合作意向。未来，斑马快跑与奥迪（中国）将在自动驾驶、定制车型、车内个性化服务、技术研发、商业战略合作等领域展开进一步地合作。