斑马快跑overseas

出境游玩最怕的是什么？相信大多数人都会提到交通问题：随手招却总叫不停出租车，好不容易打到一辆车却因不熟悉路线被 “宰”、和异地司机交流推荐景点也出现交流障碍等等，这些都成为中国人出境游最关注的难题。 去年 8月，在挖掘到海外业务这一市场需求时，斑马快跑的海外征程正式扬帆起航，与知名旅游平台合作，积极部署海外交通市场，成为国内出行平台开拓海外市场的“先行者”。目前，斑马快跑已建立“硅谷国际总部”，进军美国、加拿大、意大利、新西兰等18个国家及100多个城市，并与当地预约车辆运营商密切合作。 海外市场为大势所趋 中国网约车公司纷纷涉足海外市场并非巧合，它预示着，若要从网约车争夺战中寻求更长远的发展，必须要开发新大陆，寻找新的契机。 网约车新政出台后的一年多时间里，在各个运营城市取得网约车牌照成为几家网约车公司的工作重点。尤其是在北京、上海等一线城市，网约车运营要求更为严苛，京籍京牌、沪籍沪牌的约束让市场玩家望而却步。从某种程度上来说，中国网约车市场在经历新一轮的 “洗牌”，海外市场还存在巨大机会与挖掘潜力。 不可否认的是，在未来的某一天，海外市场也会成为中国网约车市场玩家们的必争之地，但在这之前，他们还有很长的路要走。毕竟，中国公司出海并非易事。尤其对于网约车公司来说，资本、运营经验、当地政策、战略都会成为考验甚至制约他们的因素。 挖掘场景，打通海外出行服务领域 斑马快跑目前在海外提供三种业务，包括机场接送机、海外租车、海外包车等服务。 以机场接机为例，斑马大数据分析显示，机场有超高粘性的使用场景。因为很多商旅用户、海外出行用户，最头疼的就是往返机场的出行。基于这部分用户需求，斑马快跑推出了至今为止深受广大用户喜爱的机场接送机服务、海外租车、海外包车等服务。用户使用斑马快跑的接送机服务，便可以快捷享受接送服务，不用排队。海外租车更是取停方便，海外包车服务更多方便了团队出行，大大节约了出行时间。 不仅仅是以上服务，斑马快跑还是通过与中美旅行集团、租租车等企业、平台的合作，为用户提供 “国际驾照办理”、企业通勤巴士等众多服务。未来，还会与延伸至机票、酒店、海外游等与商务、旅游、游学等相关的出行服务领域。 网约车开拓海外业务的现象愈见频繁，从根本上反映了在中国市场不断收缩的情况下，网约车平台要想

今日，广西壮族自治区南宁市交通管理部门向斑马快跑颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，即 “网约车牌照”，这是斑马快跑收获的第25张网约车牌照。 截止目前，斑马快跑已成功摘取武汉、广州、深圳、东莞、合肥、威海、大连、运城、宁波、三亚、海口、信阳、义乌、东阳、鞍山、兰州、乳山、商丘、朝阳、临沂、中山、大同、南宁等 25座城市的网约车牌照。 南宁，简称 “邕”，是广西壮族自治区首府，是全区政治、经济、交通、科教文卫、金融和信息中心，是中国面向东盟开放合作的前沿城市、中国-东盟博览会永久举办地、北部湾经济区核心城市、国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市。南宁素有“中国绿城”的美誉，是“联合国人居奖”获得城市、“全国文明城市”三连冠城市、国家生态园林城市。南宁市总人口755.5万人（2017年3月）。 获得南宁市网约车牌照后，斑马车将在南宁实现合法合规运营，标志着斑马快跑布局广西的工作取得重大进展。后期，大同城市分站将加速运营落地工作的实施，争取让斑马车早日为大同市民提供更好的出行服务。

从最初的货运平台开始，经过二年时间的市场探索，斑马快跑以 B2C模式切入网约车市场，打造商用车+乘用车+巴士三者结合模式，提供全链条通行服务。今年4月，斑马快跑宣布完成新一轮6.5亿融资。 融资成功后，主打服务体验和品质出行的斑马快跑，从逆境中突围，继2017年6月获得全国网约车牌照后，5个月的时间内拿到24个城市的网约车运营资质并建立160余座城市分站。斑马快跑能快速布局全国，从行业中脱颖而出，这幕后有不得不说的“两大推手”。 资源助推 “斑马纹”商业价值无限放大 在全国的布局中，斑马快跑既不会完全自购运营车辆，也不会将广大私家车作为平台上的主力军。斑马快跑的核心竞争力在于：整合优势运营资源。 在城市分站的合作中，斑马快跑选取与当地有车辆、交通运输、出行等资源的公司、机构合作，与汽车租赁公司合作，甚至在深入接触传统出租车行业。 这些优质资源的加入，能快速形成有效运力资源，在城市分站设立、牌照取得之后，能让更多的斑马车跑起来， “斑马纹”的商业价值也将随之无限放大。 资金推动技术创新，斑马快跑逆势突围 斑马城市分站是建立在优质的运营资源的基础上，这种模式也决定了斑马快跑不需要添置更多的重资产，而是将更多的资金投入到用户的出行体验、技术升级上。 斑马快跑轻重兼具的商业模式，使其有了更多的资金和精力推动其技术升级、换代。摇一摇叫车就是这样基础上应运而生，打破传统约车模式的。看见斑马车，打开斑马快跑 APP“摇一摇”，即摇即到。“摇一摇约车功能”高度契合现代人快节奏生活的需求，“撬动”了网约车行业一成不变的叫车模式，把临时运力和计划性运力一并收入囊中。 在服务升级上，相对于传统 C2C模式，斑马快跑采取自营司机为主，这决定了斑马快跑在形成统一管理上有着更大的优势。在司机招募上，斑马快跑始终坚持“自营车辆、自有司机”的运营模式。所有司机均使用带有斑马纹的车辆，在车队实施统一管理、司机实施统一招聘、经严格培训后方可上岗，从各方面做好保障，为乘客带来安全、便捷、高品质的出行服务。 在优质的资源和资金的推动下，斑马快跑始终把用户需求当作努力的方向，服务标准不断调整完善，与时俱进。在把握优势运营资源的前提下，升级服务体验，构建新出行生态， “斑马纹”的商业价值也将随之得到放大。

近日《证券时报》发表了一篇网约车行业的观察评论文章，文章对网约车行业的发展提出了很多建设性的意见，引起了各界广泛关注。以下为文章内容： 近来 ,有关网约车细则审查的议论沸沸扬扬,矛盾的焦点在于,网约车细则审查的指导思想是引导规范,还是制约生存。 平心而论 ,网约车的横空出世,在便利市民出行的同时,也出现了驾乘矛盾难处理、人身安全事故责任难追究、个人信息安全泄漏风险难避免等问题,这其中新旧矛盾交错,还有乘客、驾驶员与出租车公司之间的利益博弈。改革既要革除传统出租车管理的沉疴积弊,又要引导规范网约车发展,这是一个大棋局,需要大智慧。 一年多前出台的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 ,即网约车新政,正是顺应改革大势和市场需求的政策导向。 但是 ,各地出台的网约车细则却在指导思想上有严重偏差,打着服务的旗号,实质上管制大于引导,其政策内核是以堵为主,各种高门槛限制条款如同紧箍咒一般套在网约车头上,导致网约车蹒跚而行,从飞速发展的轨道上慢下来,严重影响乘客出行。 当前我国经济正处于新旧动能的转换时期 ,必须大力扶持新动能,让新生产力走出“深闺”,或从“地下”爬出来,堂堂正正地走向经济建设主战场。网约车充分利用社会车辆的运送资源,为有特别需求的出行人群提供高品质服务,属于供给高端的市场服务,利国利民,必须确认其合法的市场地位,给予必要的“名分”。网约车新政的出台,意味着对符合预约出租客运条件的社会车辆网开一面,网约车可以名正言顺地开进出租车市场,不再东躲西藏打游击。 既然是一场改革 ,不可避免地要触动一部分人的既得利益,这需要利益机制的调整,谋求各阶层各方面利益诉求的最大公约数,让大多数人满意。 网约车抢滩出租车市场 ,客观上抢了传统出租车司机的饭碗。以前网约车企业靠烧钱打价格战抢占市场,动了传统出租车司机的奶酪,引起社会矛盾。现在通过利益调节,寻求各方利益的最大公约数,各得其所,基本公平。这就要求各地审查细则要法制化,更要给网约车这一新事物以发展空间。

乔妹在蜜月旅行中通过 INS发布的一张没有配文的图片，一天就获得了将近80w网友的点赞，这个遍地鲜花和神话的无名小城浪漫颜值爆表，简直就是为"宋宋"量身打造的。 眼尖的网友一眼就认出，这个有着碧蓝天空 +彩色建筑、少女心满点的地方不是西班牙大热的巴塞罗那、不是马德里，而是南部小城科尔多瓦。 也难怪双宋夫妇没有选择任何一个明星扎堆的海岛，毕竟作为蜜月目的地，这座城市的每一个角落都浪漫得冒着粉红色泡泡。或许真的没有比科尔多瓦更适合的蜜月胜地，因为只有在这里， “能让人心跳加速。” ♥ 停留在中世纪样貌的美丽小城 整个城市就是一座鲜花庭院。 科尔多瓦面积不大，却地位非凡。城市和景区之间仿佛横着一道时间之门，推开门，瞬间从现代欧洲跌入璀璨的阿拉伯文明之中。 这里拥有无数文化遗产和古迹，在西班牙是相当于麦加和耶路撒冷的朝圣地。如今的科尔多瓦，作为欧洲最美的城市之一，与格拉纳达、塞维利亚并称为南部安达卢西亚地区的三颗明珠。 | | 科尔多瓦大清真寺 - 见证一段风雨飘摇的历史 乔妹 INS上的那张照片中红白相间的拱门“出卖”了她，这座地标性的建筑便是科尔多瓦大清真寺。如果只在科尔多瓦停留一天，请一定留给世界遗产的大清真寺。 建于 8世纪的大清真寺是穆斯林占领科尔多瓦之后，用当时西哥特人的天主教会改建而来的，之后基督徒收复失地，又重新改为教堂。统治者的几经更迭，也让大清真寺同时融合了哥特教堂风格和伊斯兰拱门特色，辉煌异常。 大清真寺的内部，标志性的 850根红白相间的马蹄形柱子整齐地排列着，室内光线幽暗却丝毫不影响层层叠叠的壮观气势。整个阿拉伯风的装饰里却出现耶稣、圣坛等元素，十分别致。 | | 百花巷  - 城市就是一座鲜花庭院 离大清真寺不远，有一条被鲜花包围的美丽小巷。区别于安达卢西亚的其他城市，科尔多瓦人生性爱花、懂花，在城市的各个角落看见盛开的鲜花丝毫不值得惊讶。 家家户户的阳台、小巷路边总是绽放着美丽，城市中也弥漫着淡淡的花香味。 而每年五月，西班牙最美丽的 “庭院节”也会在科尔多瓦举行。到那时才是真正的鲜花盛宴。这座古老而迷人的小城犹如一个娇羞甜美的少女

2016年网约车行政出台，基于每个城市的网约车供需情况不一，网约车新政给了地方政府自主权，各地政府可以把握政策的“松紧”程度，结合本地交通情况来制定政策。一年是时间内不少城市相继出台政策，不少城市出台后又做出了修改，以兰州、杭州为代表的城市，在逐渐给网约车松绑。而近日，据《生活报》报道黑龙江省大庆市出台了史上“最宽松”网约车行政，以下为报道内容： 近年来，使用网络预约出租车成为一种流行的出行方式，作为新兴的服务形式，由于缺乏法律规范、市场监管，网约车市场存在着无序竞争、车辆、人员良莠不齐等问题。近日，《大庆市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则 (试行)》(以下简称《细则》)正式出台，对从事网约车服务的经营者、车辆、驾驶员条件等事项做了具体规定，并将于2018年1月1日起正式开始实施。 据了解，《细则》没有对车辆排量、轴距、价格作出限制，机动车行驶证使用性质登记为 “出租客运”的7座及以下乘用车；车辆使用年限不超过5年；车辆技术性能符合国家和省、市规定的环保和运营安全相关标准要求；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。符合网约车条件的车辆，需将车辆使用性质变更为“出租客运”，不设置网约车专用牌照号段。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废；行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。 此外，《细则》中没有对驾驶员的户籍做出要求，取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有 3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；自申请考试之日前，3年内没有被吊销出租汽车驾驶员从业资格证的记录。网约车驾驶员经考试合格，取得《网约车驾驶员从业资格证》并由网约车经营者向辖区出租汽车管理机构完成报备注册后，方可上岗服务。 将大庆版网约车细则横向与全国其他城市作比较，不难发现，大庆网约车细则在目前所有已经颁布网约车细则的城市中，准入条件最宽松、政策最开明、市场化最彻底。以此前因准入宽松、政策开明备受关注的网约车成都模式为例。车辆方面，成都要求持本地车牌，要求排量大于 1.4T或者1.6L，而大庆均未做要求；在驾驶员户籍方面，成都要求持本地户籍或者居住证，而大庆也未做要求。 大庆的网约车细则没有对车辆排量、轴距、价格作出苛刻要求，

今日，山东省东营市、河南省驻马店市，两座城市分站意向合作伙伴到访斑马快跑总部。在深入了解斑马快跑目前的运营现状与平台的市场规划之后，双方敲定了合作细节，正式签订了合作协议。东营、驻马店两座城市分站的同时签约，标志着斑马快跑东南市场业务布局的扩大。 东营市是山东省地级市，是黄河三角洲的中心城市，我国重要的石油基地。东营区位优势明显，是环渤海经济区的重要节点、山东半岛城市群的重要组成部分，处于连接中原经济区与东北经济区、京津唐经济区与胶东半岛经济区的枢纽位置。 驻马店是河南省下辖地级市，位于河南中南部，北接漯河，南临信阳，地处淮河上游的丘陵平原地区。素有 “豫州之腹地、天下之最中”的美称。 两地的城市分站签约后，东营、驻马店城市分站将在总部的指导下，开展网约车的落地运营工作，斑马快跑总部将快速帮助分站完成场地装修、分公司注册成立、网约车备案资料的递交、办理网约车牌照等系列工作，争取让斑马专车早日开跑，为当地人民带来高品质、专业化的出行服务。

需求快速增长促进出行变革 从投资者的角度来看，中国出行市场过去五年的变化可以用日新月异来描摹。几乎就在一夜之间，出行领域已经演绎出众多的 “赛道”，而每一个赛道上都有着众多的“跑手”。 事实上，在大出行领域中国已经成为世界关注的焦点，多个细分市场都呈现出规模快速增长的态势，整个行业在竞争的氛围中变得能量密度极高，为快速前行积累了巨大的创造热情。用流行的词来形容就是 ——这个市场正变得很“燃”。 将出行市场引燃的第一个因子，是中国人快速增加的出行总量。 　　 无论是跨境旅行的长距离还是上班路上的最后一公里，都可以直观感受到出行量的增加。一般而言，随着经济的发展，人群出行活动的半径和频率都处在一个增加的过程中，在发达国家这一现象早已发生，而中国正在经历这样的周期。 　　 出行总量增长不仅仅推动了交通工具和路径管控的升级，更是出行管理工具的升级。过去五年，与出行变革同期的是移动互联网的广泛应用和智能手机的全面普及，出行 APP在众多手机软件下载平台上都已经被定义为装机必备。 过去五年的出行变革，可以说是量变和质变同时在进行，中国人的出行更丰富、更舒适，也更聪明、更有效率。在这样一个过程中，创业企业得到了巨大的发展空间。 出行变革的底色是创新 共享、环保、智能，可以说都是过去五年中国人出行领域的关键词，而整体下来我们会看到这些关键词是有一个共同的底色，这个底色就是创新。 　　 以更大的视野来观察创新驱动出行领域的变革，我们可以看到企业在创新，无论是共享单车的智能锁、网络约车的叫车软件、新能源汽车的电池技术乃至最火热的无人驾驶，都是企业不断尝试用新的技术驱动产品的变革。 斑马快跑正是在这个理性环境中成长起来的创新企业。 斑马快跑结合 C2C“轻资产”和B2C“重资产”的优缺点，形成轻重兼具的独特商业模式，确保斑马快跑既能形成高品质服务和管理，又能快速的向全国市场进行扩张。 斑马快跑以通过技术创新，实现了 “摇一摇”即时叫车功能。在用户视线所及的范围内，只要看到身披醒目斑马纹的车辆，即可摇动手机叫车。司机将及时收到约车信息，快速接单。这项技术的革新，让叫车更为便捷。 在服务内容的创新上，斑马快跑已开始了用户体验创新的尝试，在满足基本出行要求的前提下，除了其他网约车所能提供的

11月21日，广东省意向合作伙伴到访斑马快跑武汉总部。在深入了解斑马快跑目前的运营现状与平台的市场规划之后，双方敲定了合作细节，正式签订了合作协议。汕头、揭阳两座城市分站同时签约，这标志着斑马快跑在广东市场规模及业务布局的进一步扩大。 汕头，位于广东省东部， 韩江三角洲南端。常住人口 557.92万（2016年末）。 汕头历史文化悠久，是潮汕文化的发源地之一，凡 “有海水的地方就有潮人”，有潮人的地方无疑就有潮汕文化的存在。潮汕文化地方特色浓郁，是中华民族优秀传统文化的一个重要分支。 汕头于 1860年开埠，是近代中国最早对外开放的港口城市之一，是粤东、闽西南、赣东南的交通枢纽、进出港口和商品集散地。 揭阳市，别称 “榕城”，地处广东省东部，榕江从市区穿梭而过，常住人口609.4万（2016年年末）。 揭阳是海西经济区重要组成部分，素有 “ 海滨邹鲁”、“ 国画之乡”、“ 小戏之乡”之美称，是潮汕文化的发祥地，粤东古邑，广东省历史文化名城，全国著名侨乡。揭阳阳美玉都是中国最大最集中的翡翠玉器加工基地，有“ 亚洲玉都”和“ 中国五金基地市”之称。 汕头、揭阳两城市分站签约后，将在总部的指导下，开展网约车的落地运营工作，总部将快速帮助分站完成场地装修、分公司注册成立、网约车备案资料的递交、办理网约车牌照等系列工作，争取让斑马专车早日开跑，为当地人民带来高品质、专业化的出行服务。

今日，四川省成都市、山东省荣成市交通管理部门向斑马快跑颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，即 “网约车牌照”，这是斑马快跑收获的第23、24张网约车牌照。 截止目前，斑马快跑已成功摘取武汉、广州、深圳、成都、东莞、合肥、威海、大连、宁波、三亚、海口、中山等 24座城市的网约车牌照。 成都隶属四川省，简称 “蓉”，别称“蓉城”，副省级市，位于四川省中部，享有“西部之心”美誉。户籍人口1398.9万人（2016年末）。 成都旅游资源丰富，拥有青城山、都江堰、武侯祠、宽窄巷子等景点，是联合国教科文组织命名的世界美食之都。 成都是一座有 2300多年悠久历史的古城，是中国十大古都之一，是国务院首批公布的24个历史文化名城之一。二千多年来，成都一直是祖国西南地区的政治、经济、军事重镇，具有重要战略地位。 成都牌照是斑马快跑在西南地区获得的第一张网约车牌照。随着运营工作的落地执行，斑马快跑将投入最大的运营力度，力争将成都城市分站打造成西南地区的市场的标杆和样本，提升斑马快跑在西南地区的认知度。斑马网约车未来会在以成都为发散点，在西南地区形成 “摇一摇”即时约车的出行消费主流方式。 荣成市，隶属于山东省威海市，地处山东半岛最东端，三面环海， 海岸线长 500公里，是中国大陆距离韩国最近的地方。拥有两个一类开放港口、一个省级开发区、一个省级工业园、两个省级旅游度假区，户籍人口66.78万（2015年末）。2017年，荣成获评全国综合实力百强县市称号。 除荣成外，斑马快跑在山东省还获得了威海、乳山、临沂三城的网约车牌照，未来斑马快跑将加大山东省的牌照申请工作的力度，实现在山东主要城市的布局计划。 获得成都、荣成两市网约车牌照后，斑马车将在成都、荣成实现合法合规运营，也将加大斑马快跑在四川、山东两省的业务规模。

近日，湖南省常德市意向合作伙伴到访斑马快跑。在深入了解斑马快跑目前的运营现状与平台的市场规划之后，双方敲定了合作细节，正式签订了合作协议。至此，斑马快跑湖南城市分站再下一城，斑马快跑常德城市分站将正式成立。 常德市隶属于湖南省，是湖南省副中心城市，位于湖南省西北部，常住人口 584.4万（2016年末）。 常德是环洞庭湖生态经济圈核心城市之一，也是长株潭3+5城市群之一。 在长时间的合作交流中，斑马快跑与常德合作伙伴建立了良好的合作关系。合作伙伴在当地有着优质的交通运输资源，一直以来致力于推动当地交通状况的改善和升级。在对斑马快跑进入了深入了解后，合作伙伴对斑马快跑的商业模式、品牌价值、 APP的便捷性，产生了认同。 通过本次实地考察斑马快跑武汉总部后，坚定了合作信心。在落实具体事宜后，最终达成了合作意愿，并正式签订了合作协议。 在随后，常德城市分站将在总部的指导下，开展网约车的落地运营工作，斑马快跑总部将快速帮助常德分站完成场地装修、分公司注册成立、网约车备案资料的递交、办理网约车牌照等系列工作，争取让斑马专车早日开跑，为当地人民带来高品质、专业化的出行服务。