重磅！网约车平台新锐斑马快跑斩获中国第三张B2C网约车牌照

       重磅！网约车平台新锐斑马快跑斩获中国第三张B2C网约车牌照  

     

       6月1日，中国网约车市场传出一个重磅性新闻，网约车领域平台新锐斑马快跑已斩获中国第三张B2C《网络预约出租汽车经营许可证》，成为华中地区首家获准开展网约车经营服务的平台。斑马快跑获得的网约车线上服务能力被认定可在中国范围通用，下一步将配合各地方主管部门的要求拿到地方许可证。

继神州首汽后，斑马快跑获得中国第三张B2C网约车牌照

2017年春节前后，含有相同血统的B2C两大平台——神州专车、首汽约车，相继获得中国网约车牌照“通行证”，预示着网约车领域的B2C模式迎来全面胜利。天生携带B2C基因出生的斑马快跑，作为华中地区惟一一家大型网约车平台，年初就已开始筹备网约车资质审核的相关事宜。

今年春季，斑马快跑再次爆发巨大能量，先后获得由海竞集团、海澜集团领投、上轮投资方多氟多集团以及新能源汽车产业基金跟投的巨额融资6.5亿元，为斑马快跑申请网约车牌照事宜准备了充足的粮草弹药，斑马快跑由此跻身武汉互联网独角兽行列。

4月14日，武汉市政府召开了“网约车实施细则新闻通气会”，发布《武汉市网络预约出租汽车经营服务管理暂行实施细则》，定于15日起正式实行。斑马快跑根据细则各项规定，落地网约车各项事宜，积极组织开展斑马司机网约车从业资格证的培训和报名。在神州专车、首汽约车相继拿下B2C牌照后，斑马快跑最终斩获了众望所归的中国第三张网约车牌照。

据悉，斑马快跑成立于2015年4月，斑马专车于2016年10月在武汉地区震撼上线，得到了市政府领导的大力支持。与滴滴、神州、首汽等行业巨头相比，斑马快跑确实是网约车市场名副其实的后来者，也是目前唯一一家总部非北京的互联网出行平台，但也因此拥有能量十足的后发优势，拿下极具含金量的稀缺网约车牌照，对斑马快跑而言，只是时间上的问题。

迎来历史性突破，斑马快跑平台估值将不可限量

斑马快跑获得了网约车牌照，意味着平台线上服务能力获得了正式认定。按照中国交通运输部等7部委最新发布的网约车新政，该线上服务能力认定结果可在全中国范围通用。此前斑马快跑估值约在50亿，拿下网约车牌照后，估值将一路飙升不可估量，市场规模都将迎来前所未有的历史性飞跃。

斑马快跑作为中国创新的移动出行平台服务商，以斑马纹商业意识形态为基础，把斑马快跑APP打造成为了一款涵盖网约车、拼车、巴士、单车、海外用车等多板块、全场景的网约车应用软件。自我构建生态闭环，板块之间相互促进，相互补充，相互引流，形成斑马生态圈。与其他B2C平台建筑起差异化的竞争优势，在吸引用户眼球和集客上有着超强的视觉冲击力。

在牌照发放前夕，斑马快跑的市场规模都在与日俱增、内外并举，在中国本土已成立100多家城市分站的同时，还冲破了国际的界限，将业务版图延伸到美国、加拿大、澳大利亚、新加坡、马来西亚、泰国、法国、日本、韩国等全世界18个国家，100多个城市。现在网约车牌照已经拿下，斑马快跑的市场必定迎来爆发式地疯长。

斑马快跑已经号准了出行市场的脉搏，将会用户提供个性化的高品质出行服务，主动承担起平台的主体责任和应有的社会责任。拿下网约车牌照，意味着斑马快跑的梦想已经照进现实，斑马快跑将会一路高歌猛进，中国网约车的市场格局必定发生颠覆性的巨变。